主要系央企管理层换届以及海风项目多种限制性因素的影响，实探上班风电项目的整体推进有所放缓，实探上班下半年以来限制性因素影响逐渐解除，海风项目加速推进，不过全年装机未达到年初预期。

为促使社会融资规模、汽车货币供应量同经济增长和价格水平预期目标相匹配，汽车保持流动性合理充裕，年内不排除再度降准的可能性，预计第二次降准有可能以定向为主。2023年末，天津中央推出了万亿元国债。

在地方财政层面，工厂预计新增地方专项债额度为4万亿元左右，工厂用于偿还地方存量债务的特殊再融资债券可能发行1.5万亿元左右，有较大可能会高于2023年的水平。货币政策的预期管理是指央行通过加强与金融机构、人数人投资者等金融市场参与方的信息沟通，引导市场预期向政策目标靠拢，从而提高政策效率。2月9日，骤减至央行公布2024年1月份金融数据，表内信贷和社会融资规模增量规模均高于去年同期。

实探上班政策性开发性金融工具是由开发性金融机构和政策性银行在央行的支持下设立的金融工具。随后，汽车国内中小银行纷纷下调存款利率。

我们认为，天津货币政策该宽松的依然需要宽松，该紧缩的还是需要紧缩，关键是要把握好度。

2022年分两批推出共计7399亿元，工厂用于补充投资包括新型基础设施、科技创新等重大项目的资本金，以及为专项债项目资本金搭桥。如果要圆满各省市制定的十四五目标，人数人后两年的海上风电开发建设将会明显提速，有望迎来一波装机小高峰。

塔筒方面，骤减至华福证券认为，骤减至2023年由于海风项目延期，需求释放不及预期，导致行业内的加工费下降，塔筒厂商的产能利用率普遍偏低，单吨制造费用上升，盈利承压。彭澎在《华夏时报》记者采访时表示，实探上班海上风机3000元/kW的价格应该还没有到底部，实探上班但是也差不多了，随着风机大型化的各方面技术更趋于成熟，未来还是有降价的空间。

装机量方面，汽车除了2024年海风装机有望高增长，2025年预期同样不错。2023年，天津风电零部件企业海力风电股价下跌50.14%。